详细解读：塔吊安全作业必备三要素

塔吊是建筑工地，尤其是高层建筑必不可少的大型起重机械，同时因为该设备在安拆和使用过程中存在高风险，安全事故隐患。那么我们该如何提高其安全性呢？

安全检查要点

1、塔吊的检查要点：

  力矩限位器：当起重量达到相应幅度额定起重量的110%时，自动切断起升向上和变幅向前的电源。

  重量限制器：起吊重量大于相应档位的额定值并小于额定值的110%时，应切断上升方向的电源，但机构可作下降方向的运动。

  高度限位：塔吊的吊钩装置起升到下列规定的极限位置时，应自动切断起升的动作电源：起升钢丝绳的倍率为2倍率时，其极限位置应为1000mm；起升钢丝绳的倍率为4倍率时，其极限位置应为 700mm。

  变幅限位器：小车行至距离起重臂两端缓冲器各1.5m处减速，距离0.5m处自动停止。

  回转限位器：左右两个方向旋转角度不大于±540°。

  吊钩保险：防止起吊钢丝绳角度过大或挂钩不妥时，容易造成钢丝绳从钩头中脱出而吊物坠落伤人事故。

  小车断绳保护装置：小车断绳保护装置是变幅小车断绳时防止溜车的安全装置。

  钢丝绳防脱槽装置：是防止钢丝绳在转动运行中跳动出槽，导致钢丝绳被卡死、拉断或磨轴，而出现坠钩事故。

  钢丝绳的检查：变形严重：波浪形变形、笼形畸变、绳股挤出、钢丝挤出、局部增大、直径局部减小、部分被压扁、严重扭结、严重弯曲。

  绳卡：夹板应在钢丝绳承载时受力的一侧，U螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交。

  标准节螺丝：连接螺栓齐全、紧固牢靠。

  附墙：安装附墙装置时必须使用经纬仪检查塔身的垂直情况，附着点以下保证塔式起重机垂直度偏差不大于2/1000，附着点以上垂直度偏差不大于4/1000。

2、施工升降机的检查要点：

  （1）在投入使用前，必须经过坠落试验。升降机在使用中每隔3个月应进行一次坠落试验。试验程序应按说明书规定进行，当试验中梯笼坠落超过1.2m制动距离时，应查明原因，并应调整防坠安全器，切实保证不超过1.2m制动距离。

  （2）传动机构：吊笼满载下降时，制动距离不超过0.3m,制动盘,块最薄不得小于5mm,否则更换。

  （3）上下限位：上限位开关的安装位置应保证梯笼触发限位开关后，留有的上部安全距离不应小于 1.8m，下限位保证梯笼不得硬触底。

  （4）极限开关：上限位和上极限开关之间的越程距离大于等于0.15m。

  （5）进出料门限位、天窗门限位、钢丝绳断绳保险、起重量限制器均要保证能够正常工作。

塔吊基础施工

（1）塔吊基础施工，首先需要项目技术部根据设计图纸设计出塔吊位置，然后现场放线放出塔吊基坑，若基础软弱承载力不足的，还需额外进行地基加固。若地基土软弱，所以地基预先加设了4根预制管桩，注意不是随便加，要通过计算其承载力是否能满足要求来确定加固方案，然后再进行基坑开挖，基坑开挖为机械配合人工开挖。

（2）开挖至设计基础底标高后，开始打基础垫层（过程中同样要注意标高控制），并进行截桩，砌筑基础砖胎膜，桩顶高程严格按照设计桩顶高程控制。

（3）砖胎膜砌筑完成，墙背土方回填之后就可以进行基础钢筋绑扎了，管桩须按图集要求下钢筋笼灌桩，并且桩芯钢筋笼要伸出桩头与塔吊基础钢筋连成一体，以保证塔吊基础与预制桩的整体性。

（4）在绑扎钢筋的过程中要顺便将塔吊预埋节通过焊接固定在塔吊基础上，固定过程中须严格控制预埋节4个角点的高程，高程偏差不能超过2mm，预埋节固定完成之后，完成塔吊基础钢筋的绑扎。

（5）完成基础钢筋绑扎之后，经监理工程师验收即可浇筑混凝土，浇筑过程中须严格控制混凝土质量，确保混凝土各项指标符合要求方可浇筑，避免日后因混凝土强度达不到要求而造成的经济及工期损失。

其　他

塔吊基础施工过程中监理控制要点：

  （1）塔吊桩基混凝土强度试件报告是否合格。

  （2）塔吊基础钢筋、防雷接地是否经隐检合格。

  （3）塔吊基础标高及地下节预埋深度是否符合要求。

  （4）混凝土强度是否满足要求。

  （5）塔吊平面布置图是否合理。

  （6）审查塔吊基础方案是否经过审批、计算书是否正确。

塔吊安装拆卸过程中监理控制要点：

  （1）审核塔吊型号、技术参数及进场设备清单。

  （2）审核设备安全生产许可证、出厂合格证、质量保证书。

  （3）检查专业检测单位出具的检测报告。

  （4）审查设备安装拆卸单位的资质及安装拆卸人员资格。

  （5）审查塔吊安装、拆卸施工方案及塔吊安装安全技术交底书。

  （6）检查设备专业检测单位的资质及检测人员资格。

  （7）审查塔吊安装合同及安全生产协议书。

安装过程中关键部位控制如下：

  （1）安装底座及基础节：安装底座前先放好调整垫板、底座及基础节就位后，调整底座水平度，控制基础节的垂直度在1%以内，注意底座定向方向，在安装时应先将销孔清理干净，孔及螺栓皆要涂黄油。

  （2）安装压重块：注意交替进行以保持塔机的平衡。

  （3）安装平衡臂及拉杆，在平衡臂吊装之前，严禁将装置在平衡臂上的所有部件一次性全部安装到位，正确做法应将护栏、电气拉线等装到位，后安装其它配件，安装过程中应随时注意平衡性，严禁先装配重。

  （4）严格按顶升接高安全操作规程进行接高工艺。

安装完毕重点检查如下：

  （1）检查平衡臂及拉杆、吊臂及拉杆、配重组件等各部位、连接螺栓轴销、保险销、开口销的安全保险安装情况；

  （2）检查各齿轮联接部件的坚固情况，各钢丝绳穿绕及卡紧固定情况；

  （3）接通各电器线路，检查塔机的绝缘电阻应不小于0.5MΩ。检查临时用电是否满足安全要求；

  （4）塔吊限位、报警装置是否齐全有效；

  （5）群塔之间是否存在安全距离。

塔吊附墙监理控制重点：

  检查塔吊附墙方案是否经过审批；

  检查附墙具体部位、标高；

  附墙结构是否经过设计验算；

  检查附墙详图及平面布置图。

  群塔作业监理控制重点

  检查群吊方案是否合理、是否经过审批。

  塔吊交叉区作业，严格遵守群塔施工协调原则，该主动避让的塔吊司机不得抢先调运，必须让于其他塔吊。地面指挥在塔吊吊运物件需进入交叉施工区时，应先告知塔吊司机。并密切注意其他塔吊运转动向，给予司机准确避让信号。

  塔吊在作业过程中只允许信号工对塔吊司机发出指令，而且只能定机定信号工指挥。绝对不允许指挥人员在工作时擅自离开岗位。

  检查群吊之间的安全距离是否满足规定要求。

多塔作业：

  （1）2台以上塔吊作业，有防碰撞安全技术措施。两台以上塔吊作业，应编制防碰撞安全技术措施。

  （2）防碰撞安全技术措施的制订应按相关规定：两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2m的距离；处于高位的起重机（吊钩升至最高点）与低位的起重机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2m。